Взгляд на грузовые автомобили

После 20-летнего быстрого развития индустрия багажа в Китае составила более 70% от общего количества в мире. Индустрия багажа в Китае доминирует в мире, а не только в глобальном производственном центре, но и в мировом потребительском рынке. Как крупнейший в мире производитель багажа, в Китае насчитывается более 20 000 компаний по производству багажа, которые производят почти треть всего багажа в мире, его долю на рынке нельзя недооценивать. Хотя возможностей каждого предприятия достаточно, с преимуществом внутренних продаж и других преимуществ, ситуация с продажами по-прежнему заслуживает похвалы, но преимущество бренда по-прежнему остается недостатком в развитии отечественных багажных предприятий. Однако некоторые отечественные багажные компании осознали влияние брендов на продажи продуктов и начали фокусироваться на расширении популярности бренда, чтобы быстро захватить долю на рынке и повысить эффективность компании на основе обеспечения качества.

Согласно отчету «Аналитический отчет о спросе и анализе спроса на продукцию и отчет о прохождении производства в Китае», выпущенном Исследовательским институтом перспективных отраслей промышленности, ежегодные продажи товаров для багажа в Китае достигли 500 млрд. Юаней. В настоящее время индустрия багажа в Китае сталкивается с беспрецедентными проблемами. Под воздействием нехватки рабочей силы, роста цен на сырье, повышения курса юаня и ускоренного промышленного переноса, он не только приносит много неустойчивых факторов для внутренних и зарубежных продаж багажной отрасли, но и делает выживание и развитие выставки багажа промышленность попадает в неловкое положение. Прибыла роль, указывающая на то, что эпоха индустрии выставок багажа в Китае была перетасована.

С перестройкой отрасли в индустрии багажа в Китае и появлением эпохи крупных перестановок. Промышленная индустрия Китая формирует новую промышленную структуру. Факторы, влияющие на передачу этих традиционных трудоемких отраслей, в основном зависят от стоимости земли, рабочей силы, материально-технического снабжения и соответствия восходящей, нисходящей и нисходящей отраслей, из которых самые прямые факторы связаны с землей и рабочей силой. Перед лицом крупных перестановок в отрасли он должен отступить, закрыть дверь или заняться тяжелой работой, внедрить новшества, встретить трудности, воспользоваться возможностями развития промышленной перестройки и провести новый раунд развития, который размещается в бизнесе. Две дороги перед нами.

В перспективном научно-исследовательском институте отраслевого научно-исследовательского института говорилось, что в условиях восстановления экономики и восстановления различных отраслей промышленности предприятия внутренней камеры багажа также активно интегрируют ресурсы, основанные на качестве продукции, посредством эффективных средств управления, проектирования и производства багажа. В сочетании с международными тенденциями мы будем выпускать высококачественные, уникальные и уникальные продукты. С импульсом экономического восстановления мы продолжим консолидировать стратегию продаж «внутри и снаружи ремонта» и завоевать место на рынке.